Hyundai vil have selvkørende biler i produktion fra 2028 med Nvidia-teknologi

Hyundai Motor Group sætter to årstal på tavlen for sin satsning på selvkørende biler: 2028 for de første Nvidia-baserede systemer, 2029 for koncernens egen udviklede teknologi. Det kom frem, da koncernen søndag afholdt “HMG Autonomous Driving Media Day” i Seoul, hvor både Hyundai Motor og søsterselskabet Kia deltog.

Ifølge en pressemeddelelse fra koncernen sigter Hyundai mod at have niveau 2+ køresystemer baseret på Nvidias teknologi i produktion i første halvår af 2028, efterfulgt af niveau 2++ i andet halvår samme år. Herefter følger biler med koncernens egenudviklede system, kaldet Atria AI, i andet halvår 2029.

To spor mod samme mål

Strategien kaldes “Dual-Track” og bygger på, at koncernen kører to udviklingsspor parallelt. Det ene læner sig op ad Nvidias eksisterende platforme for at komme hurtigt i produktion. Det andet bygger egne kompetencer op internt via Atria AI, så Hyundai på sigt ikke er afhængig af en enkelt teknologileverandør.

Investing.com bekræfter, at koncernen planlægger at rulle et internt udviklet system for førerassistance ud i 2029, hvilket stemmer overens med tidsplanen for Atria AI i pressemeddelelsen.

Samtidig arbejder koncernen på at standardisere sensorer på tværs af mærkerne Hyundai, Kia, 42dot og Motional. Tanken er, at de forskellige selskaber i koncernen kan trække på den samme datastrøm og dermed dele fremskridt i teknologien, i stedet for at udvikle isoleret hver for sig.

Data fra syv millioner biler om året

Kernen i planen er det, koncernen kalder et “Data Flywheel”: en cyklus af dataindsamling, træning, validering og udrulning, der skal accelerere, hvor hurtigt systemerne bliver bedre. Hyundai vil udnytte, at koncernen sælger cirka syv millioner biler om året, som kilde til data via et internt Data Union-framework.

42dot, et af koncernens autonome kørsels-selskaber, har desuden fremvist teknologi der kombinerer billedgenkendelse med sproglig ræsonnement til at træffe kørebeslutninger. Ifølge pressemeddelelsen er valideringen af modellen i gang, og test på vej samt videre udvikling ventes at fortsætte frem til begyndelsen af næste år.

Koncernen planlægger også et pilotprojekt med niveau 4-selvkørsel i byen Gwangju inden årets udgang, i samarbejde med Sydkoreas ministerium for jord, infrastruktur og transport. Formålet er at indsamle valideringsdata i stor skala fra reel trafik, ikke kun testbaner.

Næste konkrete milepæl at holde øje med bliver dermed produktionsstarten på de Nvidia-baserede niveau 2+ systemer i første halvår 2028, som ifølge planen skal være det første synlige bevis på, om Dual-Track-strategien holder tidsplanen.

Kilder

• Yahoo Finance (PR Newswire)
• Investing.com